Matrice progressive pour noyau de moteur à aimant permanent automobile

Les composants magnétiques de base des moteurs à aimants permanents utilisés dans les véhicules électriques (VE), les véhicules électriques hybrides (HEV) et les systèmes auxiliaires des moteurs à combustion interne (ICE) (direction assistée, ventilateurs de refroidissement). Conçue pour répondre aux exigences magnétiques et dimensionnelles strictes des moteurs PM automobiles, cette matrice progressive pour noyau de moteur à aimant permanent automobile intègre 20 à 32 stations d'estampage dans une structure rigide et anti-vibration, offrant une qualité de composant constante avec une tolérance dimensionnelle de ± 0,003 mm, critique pour la densité de couple du moteur PM (≥ 40 N·m/kg) et l'efficacité de conversion d'énergie (≥ 97 %).

Fabriquée selon les normes de qualité IATF 16949:2016 et ISO 9001:2015, la matrice progressive à noyau de moteur PM est entièrement compatible avec les lignes d'estampage automatisées à grande vitesse (60 à 90 coups par minute) et dispose de systèmes d'inspection laser intégrés dans la matrice pour un contrôle qualité en temps réel (taux de détection des défauts ≥99,95 %). Compatible avec toutes les grandes marques de moteurs PM automobiles (Bosch, Continental, DENSO, Valeo), elle s'intègre parfaitement aux systèmes mondiaux de fabrication de composants automobiles, réduisant le taux de rebut de production à 0,06 % par rapport aux matrices progressives conventionnelles.

Série de produits

Série DT-PD-PM1 (moteur PM de traction EV)

Précision de ± 0,003 mm, durée de vie de 850 000 coups, noyaux de moteur de traction de 50 à 200 kW. Idéal pour la production en série de moteurs PM de voitures particulières BEV/HEV.

Série DT-PD-PM2 (moteur PM auxiliaire ICE)

Précision de ± 0,004 mm, durée de vie de 800 000 courses, noyaux de moteur auxiliaire de 0,5 à 5 kW (direction assistée/ventilateur de refroidissement). Convient à la production de moteurs PM pour véhicules ICE.

Série DT-PD-PM-Custom (moteur PM automobile OEM)

Précision dimensionnelle sur mesure (±0,002-0,005 mm), stations d'estampage personnalisées (18-36), compatibles avec l'acier au silicium (27Q120/35W250). Conçu pour la production de moteurs PM automobiles spécifiques à la marque.

Avantages principaux

1. Précision de qualité moteur PM pour une densité de couple maximale

L'usinage CNC 6 axes avec une précision de positionnement de ±0,0006 mm et des systèmes de jaugeage laser intégrés garantissent une tolérance dimensionnelle des composants de ±0,003 mm, critique pour l'uniformité de l'entrefer stator/rotor (≤0,006 mm) et la densité de couple du moteur PM (≥40 N·m/kg). Une précision constante élimine l'usinage post-estampage, améliorant ainsi le rendement de production à 99,8 % pour les noyaux de moteurs PM automobiles.

2. Optimisation des performances magnétiques pour l’efficacité énergétique

La conception spécialisée du bord du poinçon avec un micro-rayon (R0,01 mm) et un système d'alimentation en matériau à faible contrainte minimisent la déformation plastique et les contraintes résiduelles de l'acier au silicium (27Q120/35W250), préservant la perméabilité magnétique du matériau (≥ 1,8 T) et réduisant la perte de noyau de 8 à 10 %. Cette optimisation améliore directement l'efficacité de conversion énergétique du moteur PM (≥97 %) et étend l'autonomie des véhicules électriques de 3 à 5 %.

3. Acier à outils revêtu de haute dureté pour une durée de vie prolongée

Les composants de matrice de base en ASP23 (acier de métallurgie des poudres) et SKD11 (acier pour travail à froid) avec revêtement TiCN (dureté ≥ 66 HRC) offrent plus de 850 000 courses d'estampage, soit 2,4 fois plus longues que les matrices standard (350 000 courses). Le revêtement TiCN offre une résistance aux températures élevées (jusqu'à 450 °C) et à l'usure, étendant les intervalles de maintenance à 220 000 courses (contre 80 000 pour les matrices conventionnelles).

4. Structure anti-vibration rigide pour l'estampage à grande vitesse

Le cadre de matrice renforcé en acier à haute résistance S50C avec traitement thermique de soulagement des contraintes (HV ≥220) et piliers de guidage de précision (rond-rond ≤0,001 mm) garantit une déviation d'emboutissage nulle même à 90 coups par minute. La conception structurelle symétrique minimise les vibrations lors de la production à grande vitesse, maintenant une précision constante pour les lignes de production en série 24h/24 et 7j/7 de moteurs PM automobiles.

5. Compatibilité totale avec les normes de fabrication automobile

Conforme aux normes de qualité automobile IATF 16949:2016 et entièrement compatible avec les systèmes automatisés d'alimentation, d'empilage et de traçabilité des matériaux (intégration du marquage laser). La matrice prend en charge l'acier au silicium à grains orientés (GO) et non orientés (ONG) (épaisseur de 0,25 à 0,5 mm), répondant aux exigences mondiales en matière de matériaux pour moteurs PM automobiles (EU REACH, US EPA).

6. Personnalisation modulaire pour diverses exigences de moteurs PM

Personnalisation complète des stations d'emboutissage (18-36), compatibilité des matériaux (acier au silicium 0,25-0,5 mm), finition de surface (Ra ≤0,4 μm) et tolérance dimensionnelle (±0,002-0,005 mm). Les fonctionnalités optionnelles incluent le laminage par empilement dans la matrice, la compatibilité avec les revêtements isolants et le traitement anticorrosion, répondant ainsi aux exigences mondiales des constructeurs automobiles en matière de production de noyaux de moteurs PM.

Spécifications techniques

Scénarios d'application

La matrice progressive de Deaote pour noyau de moteur à aimant permanent automobile est conçue pour les fabricants mondiaux de composants automobiles dans divers secteurs :

● Moteurs PM de traction EV : production en série de composants de base de stator/rotor de 50 à 200 kW pour les moteurs de traction BEV/HEV de voitures particulières/camions

● Moteurs PM auxiliaires ICE : production de composants de noyau de stator/rotor de 0,5 à 5 kW pour les moteurs PM de direction assistée, de ventilateur de refroidissement et de pompe à eau

● Moteurs PM pour véhicules utilitaires : estampage personnalisé des composants de base pour les moteurs PM de traction de bus/camions électriques (100-300 kW)

● Fabrication OEM automobile : solutions de matrices personnalisées pour les équipementiers automobiles mondiaux (Bosch, Continental, DENSO, Valeo, Tesla) pour la production de moteurs PM spécifiques à une marque