Stratifications de moteur et de rotor EV avec trous d'huile

Conçue pour répondre aux exigences de traitement uniques des tôles de moteurs et de rotors EV avec perçage de trous d'huile, cette matrice progressive à une rangée intègre 22 à 34 stations d'estampage (y compris des modules d'indexation rotative et de perçage de micro-trous) dans un cadre anti-vibration renforcé, offrant une qualité de composant constante avec une tolérance dimensionnelle de ± 0,004 mm, critique pour la dissipation thermique du moteur NEV (débit de trou d'huile ≥ 1,2 L/min) et la stabilité de rotation (rondonnement). ≤0,008mm).

S'appuyant sur plus de 15 années d'expertise de Deaote dans la fabrication de moules de précision pour l'industrie automobile automobile, notre grande matrice rotative à une rangée comprend des composants en acier SKH-51/DC53 résistants à l'usure avec revêtement TiCN (dureté ≥65 HRC), garantissant une durée de vie de plus de 800 000 courses d'estampage (2,2 fois plus longue que les matrices standard) et une dégradation de précision nulle lors d'une production à grande vitesse. Le grand mécanisme rotatif optimisé (angle de rotation 0-180°) permet la formation en une seule étape de profils de rotor complexes, tandis que le module de micro-perçage intégré permet un traitement précis des trous d'huile (Ø0,8-2,5 mm, précision de position ±0,01 mm), essentiel pour la gestion thermique des moteurs NEV et une durée de vie prolongée (≥150 000 km pour les moteurs de traction).

Fabriquée selon les normes de qualité IATF 16949:2016 et ISO 9001:2015, la matrice est entièrement compatible avec les lignes d'estampage automatisées à grande vitesse (50 à 85 coups par minute) et dispose de systèmes d'inspection par vision intégrés à la matrice pour un contrôle qualité en temps réel de la position des trous d'huile et des bavures de stratification du stator (≤0,007 mm). Compatible avec toutes les grandes marques de moteurs NEV (Tesla, BYD, Volkswagen, Hyundai), elle s'intègre parfaitement aux systèmes mondiaux de fabrication de composants NEV, réduisant le taux de rebut de production à 0,07 % par rapport aux matrices multi-processus conventionnelles.

Série de produits

Série DT-SRLR1 (moteur de traction passager NEV)

Précision de ± 0,004 mm, durée de vie de 800 000 courses, noyaux de moteur de 40 à 150 kW. Trou d'huile Ø0,8-1,8mm, idéal pour la production de moteurs de voitures particulières BEV/PHEV.

Série DT-SRLR2 (moteur de traction NEV commercial)

Précision de ± 0,005 mm, durée de vie de 750 000 courses, noyaux de moteur de 150 à 250 kW. Trou d'huile Ø1,5-2,5 mm, adapté à la production de moteurs électriques de bus/camions.

Série DT-SRLR-Custom (moteur OEM NEV)

Précision sur mesure (±0,003-0,006 mm), angle de rotation personnalisé (0-270°), trou d'huile Ø0,6-3,0 mm. Conçu pour la production de moteurs NEV spécifiques à la marque.

Avantages principaux

1. Grand mécanisme rotatif pour le formage de rotors complexes

Le mécanisme d'indexation rotatif intégré de haute précision (répétabilité de rotation ±0,002°) permet la formation en une seule étape de profils complexes de rotor NEV (excentricité ≤0,005 mm), éliminant ainsi le repositionnement manuel multi-processus et réduisant le délai de production de 35 %. Le système d'entraînement rotatif rigide assure un fonctionnement stable à 50-85 SPM, maintenant une précision constante pour la production en série 24h/24 et 7j/7 de composants de rotor NEV.

2. Forage de trou d'huile de précision pour la dissipation thermique du moteur NEV

Le module de micro-perçage intégré avec des forets diamantés permet un traitement précis des trous d'huile (Ø0,8-2,5 mm, précision de position ±0,01 mm) pendant l'estampage, garantissant un débit d'huile ≥1,2 L/min pour une dissipation efficace de la chaleur des moteurs de traction NEV (température de fonctionnement ≤180°C). Cette conception intégrée élimine les processus de forage post-estampage, améliorant ainsi l'efficacité de la production de 40 % et réduisant le taux de défauts des trous de pétrole à 0,02 %.

3. Précision de qualité NEV pour l'uniformité du stratification du stator

L'usinage CNC sur 7 axes avec une précision de positionnement de ± 0,0007 mm et des systèmes de jaugeage laser intégrés garantissent une tolérance dimensionnelle de stratification du stator de ± 0,004 mm, critique pour l'uniformité de l'empilement des noyaux du stator (parallélisme ≤ 0,008 mm) et l'efficacité de conversion d'énergie du moteur NEV (≥ 96 %). Une précision constante élimine les retouches post-estampage, améliorant ainsi le rendement de production à 99,6 % pour les tôles de stator NEV.

4. Acier à outils revêtu de haute dureté pour une durée de vie prolongée

Les composants de matrice de base en SKH-51 (acier rapide) et DC53 (acier à haute résistance) avec revêtement TiCN (dureté ≥ 65 HRC) offrent plus de 800 000 courses d'estampage, soit 2,2 fois plus longues que les matrices standard (360 000 courses). Le revêtement TiCN offre une résistance aux températures élevées (jusqu'à 480 °C) et à l'usure, étendant les intervalles de maintenance à 200 000 courses (contre 75 000 pour les matrices conventionnelles).

5. Compatibilité totale avec les normes de fabrication NEV

Conforme aux normes de qualité automobile IATF 16949:2016 et entièrement compatible avec les systèmes automatisés d'alimentation, d'empilage et de traçabilité des matériaux (intégration du marquage laser). La matrice prend en charge l'acier au silicium non orienté (ONG) (épaisseur de 0,3 à 0,5 mm) couramment utilisé dans les moteurs NEV, répondant aux exigences mondiales en matière de matériaux (EU REACH, US EPA, Chine GB/T).

6. Personnalisation modulaire pour diverses exigences de moteurs NEV

Personnalisation complète des stations d'estampage (22-34), de l'angle de rotation (0-270°), de la taille du trou d'huile (Ø0,6-3,0 mm), de la compatibilité des matériaux (acier au silicium 0,3-0,6 mm) et de la tolérance dimensionnelle (±0,003-0,006 mm). Les fonctionnalités optionnelles incluent l'ébavurage dans la matrice, la compatibilité avec les revêtements isolants et le traitement anticorrosion, répondant aux exigences mondiales des OEM NEV pour la production de noyaux de moteur.

Spécifications techniques

Scénarios d'application

Les tôles de moteurs et de rotors EV avec trous d'huile de Deaote sont conçues pour les fabricants mondiaux de moteurs NEV dans divers secteurs :

● Véhicules électriques de tourisme : production en série de tôles de stator et de composants de rotor de 40 à 150 kW (avec trous d'huile) pour les voitures particulières BEV/PHEV (berline/SUV/hayon)

● Véhicules électriques commerciaux : production de composants stator/rotor de 150 à 250 kW pour les bus, camions, camionnettes de livraison et véhicules utilitaires légers électriques

● Véhicules électriques hautes performances : estampage personnalisé des composants de base pour les moteurs de traction des véhicules électriques haute puissance (200 à 300 kW) utilisés dans les voitures de sport et les véhicules de course.

● Fabrication de moteurs de véhicules électriques OEM : solutions de matrices personnalisées pour les constructeurs mondiaux de moteurs de véhicules électriques (Tesla, BYD, Volkswagen, Toyota, Hyundai) pour la production de moteurs spécifiques à une marque.

À propos de Deaote

Suzhou Deaote Precision Mold Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie leader spécialisée dans la R&D, la fabrication et la vente de matrices progressives de précision pour les secteurs mondiaux de l'automobile (NEV), de l'électroménager, du CVC et de la production d'électricité. Avec plus de 15 ans d'expertise dans la conception et la fabrication de moules de précision pour les noyaux de moteurs automobiles, nous servons des clients en Europe, en Amérique du Nord, en Asie et en Australie dans le secteur des moteurs de traction NEV.

Nos laminages de moteurs EV et de rotors avec trous d'huile sont développés dans notre laboratoire de R&D dédié aux moules de moteurs EV, tirant parti des technologies avancées d'usinage CNC à 7 axes, d'EDM de précision et de texture laser pour obtenir une précision de qualité moteur NEV. Nous fournissons des services de personnalisation de bout en bout, de la conception de matrices et du prototypage à l'installation sur site et à l'assistance technique mondiale, garantissant que nos solutions répondent aux exigences de production en grand volume des fabricants mondiaux de moteurs électriques.

Engagé en faveur de « la précision à chaque course, l'efficacité dans chaque NEV », Deaote investit 20 % de son chiffre d'affaires annuel en R&D pour développer des matrices à haut rendement de nouvelle génération pour les moteurs NEV. Nos installations de production certifiées IATF 16949:2016 et ISO 9001:2015 et notre réseau de service mondial garantissent des temps de réponse rapides (≤48 heures) et une assistance technique locale, ce qui fait de nous un partenaire de confiance pour les fabricants de composants principaux de moteurs de traction NEV dans le monde entier.